Вытегорская ладья допетровской эпохи

Вытегорская ладья допетровской эпохи

В августе 2018 года шторм поднял со дна Онежского озера деревянное судно допетровских времен и выбросил его на берег. По иронии судьбы, нашел его местный житель-лодочник Валерий Пирогов. Видимо, именно его профессиональный взгляд и опыт помогли не сгинуть уникальному артефакту. Фрагменты судна при этом были разбросаны по берегу в районе 3 км.

Новая находка получила сразу много названий - и «Вытегорская ладья», и «Ледоход древних поморов», и «Динозавр отечественного кораблестроении». И неудивительно - ученым удалось установить, что судно пролежало на дне Онежского озера более 300 лет, и это единственный в мире оригинальный русский корабль допетровской эпохи!

Судно определили как «коч» - поморскую ладью, сконструированную таким образом, что она «выскакивал» из зажимающих ее льдов. Здесь у ученых еще есть расхождения и споры, а вот несколько уже утвержденных фактов:

• Длина судна - 20-25 метров; ширина - 6,5 метров;

• Взятые образцы древесины относятся к 1633-1634 годам; некоторая их часть - к 1649-1650, что может свидетельствовать о ремонте лодки;

• Дендрологический анализ показал, что древесина использована местная - с берегов Онеги;

• И все основания полагать, что постройка судна происходила здесь же, хотя ранее считалось, что подобные суда могли ходить только по Белому морю.

Поморский ледоход своим явлением раз и навсегда прекратил споры историков на тему русского кораблестроения. Ранее высказывалось предположение, что до Петра I в России не было ни кораблестроения, ни специалистов в этом деле. Были и несогласные с данным предположением, но у них не было доказательств. Теперь же, исходя из технологии постройки, стал очевидным факт, что кораблестроение развивалось и в допетровские времена. Более того - не было заимствовано, и развивалось параллельно с европейским.

Для интересующихся деревообработкой, любопытными покажутся следующие моменты:

• Основной материал - сосна;

• В построении использовались и ластовые уплотнения швов с помощью кованых скоб (древнейшая славянская технология), и обшивка внакрой, и крепления на еловые нагеля.

• Самое интересное использовавшееся соединение – «на вицу». Это крученые ветви и корни деревьев, которыми буквально сшивали доски друг с другом.

Сейчас судно находится в Вытегорском объединенном музее, в специально построенном для него ангаре. Над сохранением уникальной находки работают ученые и исследователи нескольких институтов страны, продолжаются работы по консервации деревянной ладьи.

Технология консервации древесины была разработана старшим научным сотрудником лаборатории химико-технологических исследований Валентиной Гордюшиной. Вот уже пятый год Валентина Ивановна продолжает работу над этим значимым проектом.

ГаZета "Красное знамя" | Вытегорский район