За прошедшие сутки, 8 июля, на территории Вологодской области зарегистрировано 4 ДТП.

За прошедшие сутки, 8 июля, на территории Вологодской области зарегистрировано 4 ДТП, в которых 5 человек получили травмы. Произошло 51 ДТП с материальным ущербом.

Сотрудники Госавтоинспекции отстранили от управления транспортными средствами 8 нетрезвых водителей, а также 21 автолюбителя без водительского удостоверения. 146 водителей привлечены к ответственности за неиспользование ремней безопасности. В отношении 48 пешеходов, нарушивших ПДД, полицейские составили материалы об административной ответственности. 19 водителей привлечены к ответственности за нарушения правил перевозки пассажиров, из них 14 за перевозку несовершеннолетних. Сотрудники Госавтоинспекции оформили 4 акта по выявленным недостаткам в эксплуатационном содержании автомобильных дорог.

8 июля в 13:00 на 476 км автодороги Москва-Архангельск, территория Вологодского района, произошло ДТП. По предварительной информации, мужчина, 1969 г.р., управляя автомобилем ГАЗ-2824, не справился с управлением и допустил наезд на остановившийся для осуществления поворота автомобиль Шевроле Нива с прицепом, под управлением мужчины, 1953 г.р. От удара автомобиль Шевроле опрокинулся, а автомобиль ГАЗ съехал в кювет. В результате ДТП с травмами в медицинские учреждения были доставлены пассажиры автомобиля Шевроле: мужчина, 1989 г.р., девочка, 2021 г.р.

8 июля в 22:20 на 115 км автодороги Вологда-Тихвин Р21 «Кола», территория Череповецкого района, произошло ДТП. По предварительной информации, мужчина, 1984 г.р., управляя автомобилем Вольво с полуприцепом, не выдержал безопасную дистанцию и допустил столкновение с движущимся впереди автомобилем Опель, под управлением женщины, 1986 г.р. В результате ДТП водитель автомобиля Опель с травмами направлена на амбулаторное лечение.

Госавтоинспекция напоминает, что в соответствии с п. 9.10. Правил дорожного движения РФ водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.