При наступлении плюсовой температуры на территории Вологодской области возросло количество ДТП с погибшими

При наступлении плюсовой температуры на территории Вологодской области возросло количество ДТП с погибшими

Как правильно ездить в оттепель на зимней шипованной резине

С 24 марта текущего года, с наступлением теплой погоды, на дорогахПоказать ещё Вологодской области в дорожно-транспортных происшествиях погибли 6 человек.

Значительные колебания температур весной – обычное дело. Днем припекает солнце, становится жарко, ранним утром и поздним вечером столбик термометра возвышается над нулем лишь на один-два градуса, а ночью лужи покрываются тонкой коркой льда. Опасность на дорогах подстерегает как тех, кто уже «переобулся», так и тех, кто все еще отдает предпочтение зимним шинам.

Шипованные зимние покрышки имеют жесткий каркас, куда вставляются металлические шипы, и мягкий протектор с обволакивающими покрытие дороги ламелями. Благодаря им покрышка словно «прилипает» к асфальту.

В теплую погоду зимняя шина перегревается, размягчается и теряет способность сопротивляться нагрузкам. Она плывет по асфальту, как ластик по бумаге. Если начать активно тормозить с резким продавливанием педали в пол, то протектор трется об асфальт и теряет поверхностный слой резины. Естественно, тормозной путь увеличивается.

Согласно мнению экспертов, езда на шипованных шинах при плюсовой температуре увеличивает время реакции и отклик автомобиля на управляющие действия рулем, существенно удлиняется тормозной путь, автомобиль раньше срывается в скольжение в поворотах.

Как правильно ездить в оттепель?

При плюсовой температуре на зимней шипованной резине следует двигаться плавно и без резких стартов и торможений. В таком режиме износ соответствует штатному, а автомобиль с зимними колесами нисколько не проигрывает другим транспортным средствам с летними покрышками. Шипы тоже почти не страдают.

Главное в оттепель — не переходить грань экстремального вождения, за которой действительно наблюдается провал шипованных шин по характеристикам.